रैक एंड पिनियन कंस्ट्रक्शन होइस्ट एलेवेटर हैवी पेलोड SC250BG KP-B19

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xविवरण | निर्माण स्थल लहरा रैक और पंख काटना उच्च गति भारी पेलोड KP-B19 | आदर्श | SC250 (बीजी) केपी-बी 19 |
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आवेदन | निर्माण स्थल में आदमी और सामग्री का कार्यक्षेत्र परिवहन | डिज़ाइन | मॉड्यूलर डिजाइन और यूरोपीय संघ के मानक के अनुसार |
सामग्री | Q345B स्टील | परिष्करण | सैंडब्लास्टिंग और पेंट, जस्ती |
प्रमुखता देना | निर्माण यात्री लहरा,माल लहरा लिफ्ट |
उत्पादन और सामग्री
KANGBO रैक और पंख काटना लहरा, मानकीकरण और लिफ्ट भागों और स्पेयर पार्ट्स, और विधानसभा लाइन उत्पादन के ठीक परिष्करण के सच्चे मॉड्यूलर डिजाइन को लागू करता है। सामग्री एलेवेटर घटक बहुमुखी और सार्वभौमिक हैं।
मुख्य संरचना फ्रेम 16Mn और Q345 उच्च शक्ति वाले कोल्ड रोल स्टील प्लेट से बने होते हैं, लेजर द्वारा काटे जाते हैं, उपकरण जुड़नार में सीएनसी मशीनों द्वारा प्रक्रिया, रोबोट द्वारा वेल्डेड।
निर्माण लिफ्ट पिंजरे की छत एक पूर्ण स्टील प्लेट से बना है, और छत के किनारों को रोबोट द्वारा पूरी तरह से वेल्डेड किया गया है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि पानी का रिसाव और निर्माण लहरा पिंजरे की उच्च शक्ति कभी न हो।
मानक विन्यास
निर्माण लिफ्ट की शंकुधारी विधानसभा के लिए एक छोटी क्रेन है।
एकल पिंजरे विन्यास में।
निर्माण रैक और पिनियन लिफ्ट वेरिएबल फ्रिक्वेंसी ड्राइव (VFD) हैं, जिसमें कम चालू और बहुत कम पहनने और आंसू, बहुत चिकनी शुरुआत और रोक है।
तकनीकी डेटा
आइटम और अनुच्छेद सं। | SC250 (बीजी) केपी-बी 19 |
भार क्षमता | 2,500 केजी प्रति केज |
उठाने की गति | 0-80 मीटर / मिनट। |
मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | 250/450 मीटर * |
पिंजरे का आकार (आंतरिक) | 3.2 (लंबाई) * 1.5 (चौड़ाई) * 2.35 (ऊंचाई) मीटर प्रति केज |
मोटर नियंत्रण | एफसी नियंत्रण |
इंजन की शक्ति | प्रति पिंजरा 3x38 किलोवाट |
गियरबॉक्स | पेचदार Reducer |
सुरक्षा उपकरण प्रकार | केन्द्रापसारक ब्रेक |
बिजली आपूर्ति रेंज | 380-500 वी, 50 या 60 हर्ट्ज, 3 चरण |
मस्त का प्रकार | स्क्वायर कॉलम 650 * 650 मिमी बोल्ड रैक के साथ |
लंबाई मस्तक खंड | 1.508 मी |
रैक मॉड्यूल | 8 |
* अनुरोध पर उठाने की ऊंचाई बढ़ाना। स्टेप-अप / स्टेप-डाउन ट्रांसफार्मर के साथ 400 मीटर। |
वैकल्पिक विन्यास | ||
बिजली की आपूर्ति | स्लाइड संपर्क लाइन प्रणाली (बसबार) | |
मंजिल चयन | बहु-कार्यात्मक नियंत्रण प्रणाली (तल चयनकर्ता, स्वचालित लैंडिंग, त्रुटि का पता लगाने और प्रदर्शन, आदि) | |
TUV यूरोपीय नियमन EN 12159: 2012, EN 60204-1: 2006 / A1: 2009 के अनुसार साबित हुई। |