रैक पिनियन टाइप कंस्ट्रक्शन साइट एलेवेटर कम शुरुआती करंट पेलोड क्षमता 2000 किग्रा

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xनाम | निर्माण स्थल लिफ्ट | उपयोग | निर्माण स्थल या भवन स्थल में मनुष्य और सामग्रियों का लंबवत परिवहन |
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डिज़ाइन | मॉड्यूलर | सामग्री | Q345B शांत रोल स्टील प्लेट |
उत्पादन | असेंबली लाइन में सीएनसी मशीनों, लेजर, रोबोट द्वारा संसाधित। | परिष्करण | Sandblasting, चित्रित और जस्ती |
प्रमुखता देना | अस्थायी यात्री लिफ्ट,निर्माण आदमी लिफ्ट |
डिज़ाइन
यह वास्तव में मॉड्यूलर रैक और पिनियन होइस्ट डिजाइन है, इसलिए लिफ्ट ड्राइव डिवाइस और कारें सामान्य और विनिमेय हैं।
मॉड्यूलर और मानकीकरण प्रणाली कंगबो निर्माण लिफ्टों को लचीला, कुशल, सुरक्षित, उत्पादक, कम ऊर्जा की खपत और स्वामित्व वाली लागत बनाती है, जिससे उन्हें निर्माण और किराये दोनों कंपनियों के लिए सबसे अच्छा विकल्प बनाया जा सकता है।
मानक विन्यास
फर्श पर स्तंभों और दरवाजों के संयोजन की सुविधा के लिए एक विद्युत छोटी क्रेन उपलब्ध है।
एकल या जुड़वां लहरा पिंजरे विन्यास में उपलब्ध है।
निर्माण रैक और पिनियन लिफ्ट वेरिएबल फ्रिक्वेंसी ड्राइव (VFD) हैं, जिसमें कम चालू और बहुत कम पहनने और आंसू, बहुत चिकनी शुरुआत और रोक है।
कंस्ट्रक्शन लिफ्ट कार के अंदर एलईडी लाइटिंग है।
निर्माण लिफ्ट कार के अंदर प्रकाश एलईडी छत लैंप है
निर्माण सामग्री लहरा पिंजरे की छत के दरवाजे इंटरलॉक से सुसज्जित हैं।
रिमोट कंट्रोल के साथ लहरा ड्रॉप परीक्षण सुविधा से लैस है।
वैकल्पिक विन्यास
* रैक / पिनियन लिफ्ट केज फ्लैप डोर लोडिंग / अनलोडिंग रैंप के रूप में।
* सुविधाजनक लोडिंग / अनलोडिंग के लिए लिफ्ट कार 'सी' दरवाजा।
* स्लाइडिंग संपर्क लाइन (एकीकृत प्रवाहकीय रेल या बसबार) विशेष रूप से रैक और पिनियन लिफ्टों के लिए।
तकनीकी डेटा | केपी-बी 09, केपी-बी 10 |
भार क्षमता | 2,000 किग्रा |
उठाने की गति | 0–60 मीटर / मिनट। |
मैक्स। सामान उठाने की ऊंचाई | 450 मी |
पिंजरे की चौड़ाई (आंतरिक) | 1.5 मी |
पिंजरे की लंबाई (आंतरिक) | ३.२ मी |
पिंजरे की ऊंचाई (आंतरिक) | 2.35 मी |
मोटर नियंत्रण | एफसी नियंत्रण |
इंजन की शक्ति | 2x23 kw / 87Hz |
गियरबॉक्स | पेचदार reducer |
सुरक्षा उपकरण प्रकार | केन्द्रापसारक ब्रेक |
बिजली आपूर्ति रेंज | 380-500 वी, 50 या 60 हर्ट्ज, 3 चरण |
मस्तक खंड | स्क्वायर कॉलम 650 * 650 * 1508 मिमी बोल्ट वाले रैक के साथ |
रैक मॉड्यूल | 8 |